根据《上海市嘉定区科技创新项目“揭榜挂帅”实施办法》（嘉人才办〔2023〕3号）文件精神，为充分发挥“揭榜挂帅”机制对实现关键核心技术突破的重要作用，聚焦推动一批智能网联汽车领域场景应用的关键技术攻关和科技成果转移转化，现就开展2024年度嘉定区科技创新项目“揭榜挂帅”（智能网联场景应用专项）揭榜申报有关事项通知如下：
一、榜单需求
2024年度嘉定区科技创新项目“揭榜挂帅”（智能网联场景应用专项）需求共3项，其中技术攻关类项目需求2项与科技成果转化类项目需求1项（项目榜单详见附件1）。
二、揭榜要求
揭榜单位须符合以下条件：
1.技术攻关类项目可由符合条件且有研发能力的嘉定区内外企业、高校、科研院所、研发机构、创新平台或社会组织揭榜；科技成果转化类项目需由具备相应技术需求和应用场景，且符合应用条件的嘉定区内企业揭榜。
2.揭榜单位应具有合理的组织机构、健全的财务管理制度，遵纪守法，诚实守信，近三年内无不良信用记录和重大违法行为；与发榜方不存在关联关系。
3.揭榜单位应在拟揭榜项目的关键核心技术研发和成果转化领域，具有较强的创新能力和研发基础，能够提出科学合理的技术实施路线和项目建设方案；项目主要技术负责人应为实际主持科技攻关或成果转化的科技人员，项目执行期内每年用于项目的工作时间不得少于6个月。
4.揭榜方须承诺在指定期限内完成约定的所有任务，项目实施主体应提前主动提出中期绩效评价和综合验收评价申请。
5.项目申报和执行过程中，相关材料不得包含法律禁止公开的涉密内容或相关单位要求保密的内容，如涉密需脱密后提交。
三、揭榜流程
1.意向揭榜单位或团队填报《嘉定区科技创新项目“揭榜挂帅”揭榜申报书》。
2.区科委将及时搭建需求方与揭榜方交流互动平台，以线上或线下方式灵活组织各方深入对接，充分洽谈，细化落实相关项目要求。
3.需求方、揭榜方达成合作意向的，需签订技术合同，明确项目负责人及核心团队、合作内容、技术指标、交付标的、交付时限、付款金额及方式、知识产权归属等。
4.成功揭榜项目原则上须自双方协议签约之日起1个月内启动，实施周期一般不超过2年，不得申请延期。
5.揭榜挂帅项目投入以技术攻关需求方（或成果转化承接方）自筹和吸引社会资本投入为主；对纳入立项支持范围的项目，由财政资金给予补贴对象投入科研经费总额的30%且最高不超过300万元的资助。
6.需求方、揭榜方在技术攻关或成果转化过程中，应本着实事求是精神，严格遵循科研诚信、科学伦理等有关规定，坚决杜绝弄虚作假、串通控榜等不良行为；专项资金的管理使用依法接受审计和监察部门的监督，如发现项目申报及执行中存在弄虚作假、侵犯他人知识产权、恶意骗取财政资金等情形，可视情暂缓拨款、中止拨款以及追回已拨付的财政资金，并取消该单位三年内申报资格；情节严重涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。
四、揭榜材料
1.《嘉定区科技创新项目“揭榜挂帅”（智能网联场景应用专项）揭榜申报书》（含“揭榜挂帅”项目计划任务书。申报单位在线填报并按要求提供相应附件）；
2.申报单位的企业法人营业执照，上一年度财务报表（事业单位提供法人证书）；
3.信用信息查询报告（注册在上海的企业单位，请通过“信用上海”平台，获取由上海市公共信用信息服务中心出具的“经营主体专用信用报告”）；
4.获科技或产业领域奖项、承担科技项目及获扶持资金等证明材料；
5.相关领域的产学研合作、科研攻关等项目案例证明资料，如项目合同、验收报告、知识产权证书、检测报告、查新报告等。
6.特殊行业需提供资质证书。
五、揭榜时间及材料报送
1.网上申报开放时间
申报单位需先进行网上申报，通过注册登录“嘉定区产业政策扶持信息管理系统”。网上平台开放时间为：即日起至2024年8月2日。
2.纸质材料报送时间和地点
纸质材料待网上初审通过后，将申报材料下载打印装订（一式三份），请于2024年8月16日前（工作日上午9:00-11:00，下午13:30-16:30）提交至嘉定创新创业大厦205室科创服务站（嘉定区平城路1055号）。逾期送达的，不予受理。
附件1
2024年嘉定区科技创新项目“揭榜挂帅”（智能网联场景应用专项）榜单
技术攻关类
榜单1
项目名称：智能网联环境下智慧交管大模型及系统
需求单位：兆边（上海）科技有限公司
一、需求描述
面对交管系统累积的庞大数据资源，大模型在交通领域的应用尚待深化。当前上海“双智”工作已建设近300个智慧路口，智能网联车辆渗透率也处于领先地位，但老旧信控系统成为发展瓶颈。同时为响应2019年发布的《交通强国建设纲要》政策，需构建与数据相匹配的大模型和算法库，升级智慧交管系统。
本单位拟寻求揭榜方共同开展相关研究工作，面向嘉定区拥堵现状，结合已建设施，充分利用智能网联车辆数据，统筹调整各类型、各时期信控设备与系统，对智慧交通管理与信号控制系统进行体系化技术赋能与升级。
二、攻关内容
1.车路协同环境下的统一信控技术体系。明确信控平台的技术架构与信号控制设备的最低接入要求，实现多时期、多品牌信号控制设备数据接入，并与新建车路协同系统架构兼容。
2.车路协同环境下的交通管控大模型研究。利用多源数据构建知识图谱、设计系列参数，训练优化模型，实现交通信号的智能控制。
3.智慧交通管理与信号控制效益评估技术。建立基于仿真的交通管控效益评估工具，并提出一套全面的效益评估指标体系，建立优化方案准入和审核机制，以验证和评估大模型的有效性。
4.本项目主要技术指标：
| 信控方案更新频率≤15min | 信控方案生成周期≤15min |
| 高峰时段车均延误下降10%以上 | 平峰时段绿灯空放减少15%以上 |
| 干线绿波平均停车次数减少30%以上 |
三、预期目标
1.构建车路协同环境下的统一信控技术体系。
2.构建车路协同环境下的交通管控大模型。
3.建立基于仿真的交通管控效益评估工具。
四、揭榜方条件
1.揭榜方须具备构建和实施智能化交通管控系统方面的经验；
2.揭榜方须具备系统整合兼容、技术研发与模型构建、效益评估等能力；
3.本项目实施过程中形成的知识产权归发榜方单独所有；
4.项目团队将建立公正、透明的利益分配机制，确保揭榜方在项目中所获得的收益与其投入成正比。
五、实施期限及预算投入
实施期限：2024年08月－2026年03月
预算投入：最高810万元
榜单2
项目名称：智慧道路路侧设施通信感知融合一体化测试验证系统研究
需求单位：上海车云数据科技有限公司
一、需求描述
嘉定代表上海参加国家“双智”试点，在智能化基础设施建设方面，目前已建设287个智慧化路口、230.6公里车路协同环境，布设大量感知融合设备，以及5G专网、全光专网等通信设施，后续规模化数据运营对路侧感知系统提出数据准确性及服务稳定性需求。
今年1月，五部委联合印发开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知，提出完善标准及测试评价体系。要求提升智能网联汽车的模拟仿真、封闭场地、实际道路等测试验证能力，推动形成相应的测试评价体系。
基于此，本项目计划在2年内建立一套完整的智慧道路路侧设施通信感知融合一体化测试验证系统，对路侧系统的功能与性能指标进行测试评价。
二、攻关内容
1. 测试评价系统多传感器数据采集与融合技术：从感知真值数据采集方案和融合处理技术两个方面完成选型设计。
2. 真值数据与待测数据的目标匹配方法：完成真值数据和待测数据匹配方法研究和代码实现。
3. 测试评价系统与待测系统的数据时间空间解耦方法：实现测试系统的运动学精度与感知时延的解耦与评估，进而完成测试评价系统的指标计算方法实现。
4. 本项目主要技术指标：
| 定位精度：≤0.05m | 授时精度≤0.1ms |
| 航向角精度≤0.1° | 交通参与者类型识别精度准确率＞95% |
| 速度精度≤0.05km/h | 交通参与者类型识别检出率＞99% |
三、预期目标
1. 本项目预计建立一套完整的路侧设施通信感知融合一体化的测试验证系统，能够准确评估路侧设施建设的功能与性能，并配套建立一套测试方法和评价标准体系。
2. 搭建一套基于5G-A车路协同技术的新型通感一体场景，并采用本系统对该场景的通信感知性能进行测试验证。
3. 完成本测试评价系统与已建车城网平台的系统集成及相关应用开发。
四、揭榜方条件
1.须具备与该项目相关研究和技术开发领域的专业背景和研发实力；
2.自2020年1月1日至今（以合同签订时间为准），承接过大型“智能网联平台”开发项目不少于2个（每个合同金额须不低于5000万元，且须为技术开发合同），须提供合同证明材料。
五、实施期限及预算投入
实施期限：2024年08月－2026年06月
预算投入：最高960万
科技成果转化类
榜单1
项目名称：基于车路云一体化的自主泊车运控系统（智能停车场景）
需求单位：同济大学
一、成果简介
随着我国汽车保有量跃居世界第一，城市停车问题日趋严峻。推进停车系统数字化转型升级，发展智慧出行服务，引领智能网联汽车在停车场景的规模化商用，是社会民生的迫切需求，也是交通强国战略的重要指向。然而，停车场景具有空间密集遮蔽、环境条件多变、交互冲突频发等复杂特征，导致现有智能泊车系统存在信息感知不准、运行管控不优、服务体验不佳等问题，严重制约了系统整体运转效能的提升和智能网联汽车的安全运行。
针对城市停车系统的现实痛点和智能网联汽车的发展需求，本团队从融合感知定位、集群车辆管控、智能可信服务三个方面出发，研发了基于车路云一体化的自主泊车运控系统（智能停车场）成套关键技术，具体包括：1）停车场景全息全要素融合感知与跨域连续追踪定位技术；2）集群车辆“泊位-路径-轨迹”协同规划与安全风险管控技术；3）智能泊车全流程一体化信息服务与可信性测评技术。
本成果荣获2022年上海市科技进步一等奖，具有技术的先进性与引领性。目前亟需与相关企业协作完成落地转化，推动自主泊车运控系统在商场、住宅、园区等多类型场景和智能网联汽车、手机APP等多服务终端的规模化应用，进而提升停车系统运行安全与效能，破解城市“停车难”问题，推动城市停车智慧基础设施与智能网联汽车融合发展。
二、转化目标
本成果将助力相关企业公司创新发展，助力拓展智能网联汽车应用场景，助力推动传统停车运营管理模式转型升级，为智能网联汽车与智慧交通产业协同发展打好实践基础，也为城市治理现代化打造新名片。具体目标如下：1）形成安全可信的智能停车场运控平台，具备风险预警、路径规划、拥堵管控等功能；2）形成具备感知定位功能的停车场分布式计算装备，实现定位精度≤30cm；3）形成具备信息查询、泊位预约、路径导航等功能的智能停车服务系统；4）智能停车场景建设不少于2个、覆盖车位数不少于500个，停车用户数预期不少于5000个，探索形成一套可复制、可推广的智能自主泊车商用创新发展模式。
三、揭榜方条件
1.揭榜方具备完整的技术成果转化实施能力，能够持续推动系统的创新和升级；
2.揭榜方具有成果转化实施的商业化公共停车场资源；
3.揭榜方具有智能停车测试场，可提供技术验证的环境；
4.希望揭榜方投入的资金不低于1000万元，其中在停车场感知、通信、计算等支撑环境建设方面投入的资金不少于400万元，在自主泊车运控系统集成开发方面投入的资金不少于300万元，在成果转化过程中技术研发、系统部署、测试评价等方面投入的资金不少于300万元。
5.在产权归属与利益分配方面，双方可以协商达成共享产权、合理分配利益的协议。
五、实施期限及预算投入
实施期限：2024年08月－2026年07月
预期投入：最高1000万元
来源：上海嘉定
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